Archive | Småstoff
Vi er 20 år på overtid – og marerittet om riksvei 23 fortsetter
10. mars 2018
Nå må bergenserne belage seg på køkjøring
9. mars 2018
Bjørnafjordbrua ut på ny høyring
9. mars 2018
Hvorfor engasjere seg i Hordfast
9. mars 2018
Nytt skritt i rett retning for E134 som hovedtrasé mellom øst og vest
9. mars 2018
Mer vei for pengene i Telemark
27. februar 2018
Vinterstengte fjelloverganger koster millioner
26. februar 2018
E134 er den raskeste og mest samfunnsøkonomiske veiforbindelsen mellom Øst/vest
25. februar 2018
Stor jubel for indre trase-vedtak på årsmøtet i Hordaland Senterparti
22. februar 2018
Ferjefri E39 er godt i gang, men gjennomføringen vil ta mer enn 20 år
22. februar 2018
Argumentene har aldri vært bedre for starte prosjektet «Vintersikker vei over Haukeli»
19. februar 2018
Slik vil Vegvesenet ruste opp veinettet de neste årene
14. februar 2018
Det blir stor aktivitet i tunnelane på Vestlandet framover.
6. februar 2018
«Brukryssing av Langenuen»
1. februar 2018
Sprenger første salve i Aksdalskrysset
29. januar 2018
«Hordfast er realistisk og har god kostnadsstyring»
28. januar 2018
Dårlege vegar pregar kvardagen i Hordaland
26. januar 2018
E134 og E39 bør vurderast på ny
25. januar 2018
9 grunnar til at E134 og E39 bør vurderast på ny
25. januar 2018
Torsdag formiddag ble siste salve avfyrt i Vollåstunnelen.
25. januar 2018
– Dropp omkampen
25. januar 2018
Sier blankt nei til Hordfast – bompenger på fergen
24. januar 2018
Skeptisk til Hordfast-bompengar på ferjene
24. januar 2018
Ordfører vil ha tunell
23. januar 2018
Gjennomslag sjette og siste tunnelløp på ny E134 i Kongsberg
19. januar 2018
Seier nei til ny ekspressbuss mellom Oslo og Bergen
18. januar 2018
Fylkespolitikar om E39 Hordfast: Eit samferdselsprosjekt utan kostnadsstyring og realisme
18. januar 2018
E134: De første tunnelveggene er på plass
18. januar 2018
Nye Veier-sjefen: – Våre prosjekter øker samfunnsnytten med 20,5 milliarder
16. januar 2018